Toma de fuerza Muncie: series, refacciones y manuales
Muncie fabrica tomas de fuerza para casi todas las transmisiones de camión de Norteamérica. Conocer la familia de su unidad es el primer paso para pedir la refacción correcta.
Pro Gear and Transmission, Inc. es un proveedor independiente de refacciones para camión en Orlando, Florida, EE. UU. Este no es el sitio web de ningún fabricante y no estamos afiliados a Parker Hannifin (Chelsea), Muncie Power Products ni Bezares. Somos distribuidor autorizado de Fabco, pero este no es el sitio de Fabco.
Las familias de tomas de fuerza Muncie
Muncie agrupa sus tomas de fuerza por la forma en que se montan y se enganchan. Esta tabla le ayuda a ubicar la suya:
| Familia | Series Muncie | Dónde se usan |
|---|---|---|
| Cambio por engrane, montaje lateral | TG, SH, 82, 8405A y 8406A, SG, Alpha, RG, RL y 83 | Cajas manuales y automáticas con registro de 6 u 8 tornillos; se enganchan con palanca, cable, aire o control eléctrico |
| Cambio por embrague (clutch shift), montaje lateral | CS6 y CS8, CS10 y CS11, CS12, CS20 y CS21, CS24 y CS25, HS24, CS40 y CS41, PowerClutch | Sobre todo transmisiones automáticas: un paquete de clutch húmedo permite enganchar la toma desde la cabina sin detener los engranes |
| Allison 3000 y 4000, 10 tornillos | A20, A30, A40 y A50, MC1, MD1 | Automáticas Allison medianas y pesadas, en versiones de embrague y de mando constante |
| Ford | FR y FA, FR66, FR6Q, F20 y F22 | Automáticas de Ford Super Duty: TorqShift, 6R140 y 10R140 |
| PACCAR TX-8 y Ram | Z21 y Z25, P58 | PACCAR TX-8 en Peterbilt y Kenworth medianos, y Ram TorqueFlite HD |
| Montaje trasero | RS, RC y RM | Transmisiones automatizadas sin registro lateral libre, como Volvo I-Shift, Mack mDRIVE y Detroit DT12 |
| Mando constante | CD05 y CD10, CD40 | Sin clutch ni palanca: la salida gira siempre que gira el engrane de toma de fuerza de la transmisión |
| Split shaft | SS66 y SS88, SSH2 y SSV2 | Se instalan en la flecha cardán, entre la transmisión y el eje trasero, para mover equipo pesado con el camión parado |
Nuestra tienda tiene las tomas de fuerza Muncie ordenadas en más de 25 categorías por serie.
Las series Muncie que más se ven en volteos y grúas
- TG: la toma de fuerza de uso general de Muncie, con cambio por engrane, para registro de 6 tornillos (TG6) u 8 tornillos (TG8). Muncie la dirige a volteos, recolectores de basura, grúas de arrastre y camiones de servicio. Se engancha por cable, por aire, eléctrico con aire, Lectra Shift o E-Hydra Shift, y tiene engranes de entrada para Allison, Fuller, Mack, Spicer y universales.
- SH: solo con cambio por aire, de 6 tornillos (SH6) u 8 tornillos (SH8), para trabajos que piden más que una TG.
- 82: de servicio pesado y 8 tornillos, con cambio por palanca o por aire de doble efecto, para bombas y sopladores de alto volumen.
- CS6 y CS8: de embrague, de 6 u 8 tornillos, para automáticas como las Allison 1000 y 2000 o Aisin, y para muchas cajas manuales Mack y Spicer. Traen freno de arrastre para que la flecha no gire con la toma apagada.
Para camiones con Allison 3000 o 4000, Muncie ofrece las CS20 y CS21, las CS40 y CS41 (las de mayor torque, aptas para bomba contra incendio) y la serie A. Vea cómo elegir según la caja en toma de fuerza para camión.
Cómo leer la placa de una toma de fuerza Muncie
La mayoría de las Muncie traen el número de modelo en una placa o grabado en la carcasa. El orden es: serie, montaje, engrane de entrada, relación de velocidad, tipo de cambio, arreglo de ensamble, salida y opción especial. El ejemplo que publica Muncie para la TG es TG-6S-U60-04 C-1-B-X:
| Parte del número | En el ejemplo | Qué indica |
|---|---|---|
| Serie | TG | Toma de fuerza serie TG |
| Montaje | 6S | Registro SAE de 6 tornillos, montaje estándar |
| Engrane de entrada | U60 | Engrane universal U60 |
| Relación de velocidad | 04 | Código de relación 04 |
| Tipo de cambio | C | Cambio por cable (chicote) |
| Arreglo de ensamble | 1 | Lado derecho, flecha abajo |
| Salida | B | Flecha redonda de 1 1/4" con cuña |
| Opción especial | X | Sin opciones especiales |
En la TG, la letra del cambio es la que más importa al pedir refacciones de la tapa: A, P y 4 son tapas de aire manual; E y 5 son eléctricas con aire; C y Z son de cable. Nuestro sitio hermano munciepowerpto.com, explica los códigos serie por serie.
Refacciones y manuales Muncie
En refacciones Muncie hay miles de piezas, entre ellas:
- Engranes de entrada, locos y de salida, y juegos de engranes por relación
- Flechas de salida, cuñas y bridas
- Baleros, tapas de balero y kits de baleros
- Juegos de empaques de montaje, calzas y kits de retenes
- Tapas de cambios, horquillas y cilindros de aire
- Cables de control (chicotes) y kits de cambio por aire
- Piezas de Lectra Shift y E-Hydra Shift
- Paquetes de clutch y electroválvulas para tomas de embrague
- Espárragos, tornillos y kits de espárragos
- Switches indicadores, luces y arneses
- Engranes y placas adaptadoras, y extensiones de flecha
Los manuales Muncie de nuestra tienda incluyen listas de partes interactivas de las series TG, CS6, CS8, CB6, 82, FA, FR67 y F20, entre otras: cada número del dibujo lleva a la pieza con su precio. En munciepowerpto.com están los manuales en PDF ordenados por serie. Si busca una unidad reconstruida, visite rebuiltmunciepto.com, otro sitio de nuestro mismo equipo.
Datos de servicio que publica Muncie
- Juego entre dientes: de 0.006 a 0.012 pulgadas (0.15 a 0.30 mm) en una instalación estándar, ajustado con los empaques de montaje. Muncie advierte que no se ajuste "de oído": se revisa con los dedos por la tapa de inspección o con un indicador de carátula.
- Aire: los sistemas de aire de Muncie llevan una válvula de protección que no deja pasar aire a la toma hasta que el sistema del camión pasa de unas 65 psi; los sistemas eléctricos con aire necesitan unas 80 psi.
- Tomas de embrague: Muncie indica no engancharlas con carga pesada ni arriba de unas 1,200 rpm del motor, porque se desgasta el paquete de clutch.
- Allison 1000 y 2000: algunas tomas hacen ruido mientras están desenganchadas y se callan al engancharse; Muncie lo considera normal en esas transmisiones.
Más revisiones en nuestra guía de problemas de toma de fuerza.
Cotice su toma de fuerza Muncie en español
Los precios de la tienda están en dólares (USD). Envíenos el número de la placa, el número de parte o una foto, y le cotizamos en español. Llame al +1 (407) 872-1901, de lunes a viernes, de 8:00 a 17:00, hora del Este de EE. UU. Hablamos español. Desde EE. UU.: (877) 776-4600. También puede pedir su cotización en línea.
Pida una cotización de su toma de fuerza
Envíenos la marca y el modelo que trae la placa, un número de parte, o simplemente el camión y la transmisión donde va montada. Le respondemos en español en horario de oficina.