Toma de fuerza Chelsea: modelos, refacciones y manuales
Chelsea es la línea de tomas de fuerza de Parker Hannifin. Aquí le explicamos cómo se organizan sus series, cómo leer la placa de su unidad y dónde encontrar la toma completa, la refacción o el manual de partes.
Pro Gear and Transmission, Inc. es un proveedor independiente de refacciones para camión en Orlando, Florida, EE. UU. Este no es el sitio web de ningún fabricante y no estamos afiliados a Parker Hannifin (Chelsea), Muncie Power Products ni Bezares. Somos distribuidor autorizado de Fabco, pero este no es el sitio de Fabco.
Cómo se organizan las series Chelsea
Cada toma de fuerza Chelsea se identifica por una serie de tres dígitos: 221, 280, 442, 489, 852, 890 y muchas más. En nuestra tienda y en la lista de manuales las series se agrupan por centenas. Las unidades completas están en los grupos 200, 300, 400, 500, 600 y 800, y los manuales de partes van de la serie 100 a la 900, más las CAT D y H.
Los fabricantes de transmisiones dejan un registro (abertura) para la toma de fuerza, y Chelsea construye unidades para registros de 6, 8 y 10 tornillos. Por eso la serie depende primero de la transmisión y después del trabajo que va a hacer la toma.
| Grupo | Series con manual en nuestra tienda | Lo que publica el fabricante |
|---|---|---|
| 200 | 210, 221, 244, 247, 249V, 252, 267, 272, 278, 280, 281, 288 | La 280 se arma con engrane de entrada para Allison o Caterpillar y cambio por válvula hidráulica de 12 o 24 V. La 281 es su evolución: cambio hidráulico en caliente (hot shift) para el registro de 10 tornillos de las Allison. |
| 300 | 340, 352, 381 | Pídanos el manual de su serie con el número de la placa. |
| 400 | 410, 420, 429, 434 a 438, 440, 441, 442, 446, 447, 452, 488, 489 | La 442 es de 6 tornillos y la 489 de 8 tornillos. La 442, la 447 y la 489 comparten un mismo libro de partes y muchas piezas internas. |
| 500 | 522, 540, 541, 542, 590 | Pídanos el manual de su serie con el número de la placa. |
| 600 | 626, 628, 630, 645, 660, 680 | La 645 se vende como adaptador con engranes. |
| 700 | 700, 712, 721, 732, 741 | Pídanos el manual de su serie con el número de la placa. |
| 800 | 800, 810, 812, 822, 823, 852, 859, 863, 867, 870, 871, 877, 878, 880, 885, 890, 892, 897, 899 | La 890 y la 892 son de 10 tornillos para Allison; la 892 es para Allison 3000 MD y 4000 HD con cambio hidráulico (PowerShift). La 880 tiene versión de montaje inferior. |
| 900 | 901, 912, 941 | Pídanos el manual de su serie con el número de la placa. |
| CAT | D y H | Manual de partes en nuestra tienda. |
Cómo leer la placa de una toma de fuerza Chelsea
Toda toma de fuerza Chelsea lleva una placa de identificación remachada a la carcasa. El número de modelo se lee de izquierda a derecha: primero la serie, luego el montaje, la relación de velocidad, el engrane de entrada y la lubricación; después del guion vienen el tipo de cambio, el arreglo de ensamble y la salida.
Tomemos como ejemplo el modelo 442XFAHX-V3XK, leído con la tabla de la serie 442 que trae el manual de partes de Parker:
| Parte del número | En el ejemplo | Qué indica |
|---|---|---|
| Serie | 442 | El modelo básico |
| Montaje | X | Montaje estándar (Z es montaje profundo y G es estándar con espárragos métricos) |
| Relación de velocidad | F | La relación entre la toma y el engrane de la transmisión; el manual trae la tabla de cada letra |
| Engrane de entrada | AH | El engrane que acopla con el engrane de toma de fuerza de su transmisión |
| Lubricación | X | Sin lubricación a presión (P es con lubricación a presión) |
| Tipo de cambio | V | Cambio por aire, sin kit de instalación |
| Arreglo de ensamble | 3 | La posición en que se monta la unidad (3, 4, 5 o 6) |
| Salida | XK | Brida SAE B de 2 o 4 tornillos con flecha SAE B de 7/8" y 13 estrías |
En la serie 442, los códigos de cambio más comunes son: A cambio por aire, W cambio por cable (chicote), P eléctrico con aire a 12 V, M engrane constante, H sin conjunto de cambio, y S, T y U cambio por aire con válvula combinada para la toma de fuerza y la bomba de volteo. En salidas, XD es flecha redonda de 1 1/4" con cuña.
Cada serie tiene su propia tabla de códigos, así que una letra no siempre significa lo mismo de una serie a otra. Con el número completo de la placa le decimos exactamente qué engranes, tapa de cambios y kit de empaques lleva su unidad.
¿La placa ya no se lee? El número de tornillos del registro (6, 8 o 10), la forma de la carcasa y la transmisión donde va montada ayudan a identificarla. Mándenos fotos de la toma y de la transmisión y la buscamos por usted.
Series Chelsea comunes en volteos, grúas y pipas
En la guía de operación de Chelsea, el camión de volteo aparece como la aplicación más común de una toma de fuerza. Estas son las series que más vemos en ese trabajo y en otros equipos vocacionales:
- 442 (6 tornillos): cambio mecánico por cable o por aire. Parker la presenta para grúas de arrastre, camiones de servicio, volteos y canastillas pequeñas. Se puede pedir con la válvula combinada que controla la toma y la bomba de volteo.
- 489 (8 tornillos): para cajas Fuller y Volvo/Mack, entre otras. Comparte libro de partes y muchas piezas internas con la 442.
- 280 y 281 (Allison): de embrague, con cambio hidráulico. La 280 también se ofrece con válvula combinada para la toma y la bomba de volteo. La 281 se usa en camiones de bomberos, recolectores de basura, grúas y equipos de succión y limpieza.
- 890 y 892 (Allison de 10 tornillos): cambio hidráulico (PowerShift) para Allison 3000 y 4000.
Chelsea también construye tomas de engrane constante y de embrague para los registros de las Allison 1000, 2000, 3000 y 4000, que se enganchan por presión hidráulica o eléctricamente en lugar de cable. Además de volteos, sus tomas mueven grúas, revolvedoras, recolectores de basura, pisos móviles, canastillas, pipas de agua y de gas, y equipos de bomberos. Si su camión es de transmisión automática, vea también la toma de fuerza para camión.
Unidad completa, refacción o manual: dónde comprar
- Toma de fuerza completa: las tomas de fuerza Chelsea de nuestra tienda están ordenadas por grupo de serie. Cada producto muestra su número de modelo completo, el mismo que viene en la placa.
- Refacciones: en refacciones Chelsea hay miles de piezas: kits de empaques y retenes, kits de clutch y discos de fricción para tomas de embrague, empaques de tapa de cambios, sellos de montaje, switches de presión y bombas de engranes, entre otras.
- Manuales de partes: en manuales Chelsea cada serie tiene su lista interactiva: cada número del dibujo despiezado lleva a la pieza con su precio. Nuestro sitio hermano chelseaptopart.com reúne los mismos manuales en PDF. Más detalles en manuales de toma de fuerza.
Los precios de la tienda están en dólares (USD). Si prefiere, envíenos el número de parte o una foto de la placa y le cotizamos en español.
Antes de instalar o cambiar refacciones
- Juego entre dientes (backlash): Chelsea pide de 0.006 a 0.012 pulgadas (0.15 a 0.30 mm) entre el engrane de la toma y el de la transmisión. Se ajusta agregando o quitando empaques de montaje. Un chillido indica que quedó muy apretada; un golpeteo, que quedó floja.
- Soporte para la bomba: Chelsea recomienda soporte en todas las aplicaciones, y lo considera necesario cuando la bomba pesa 40 libras (18 kg) o más, o cuando la toma y la bomba juntas miden 18 pulgadas (45.7 cm) o más desde el centro de la toma.
- Grasa en las estrías: antes de montar una bomba directa, empaque con grasa antidesgaste el piloto hembra de la flecha de salida de la toma. Chelsea la vende con el número 379688.
- Apriete: apriete los espárragos o tornillos en secuencia y al par que indica el manual de su serie.
Si después de instalar la toma hace ruido, no engancha o tira aceite, revise nuestra guía de problemas de toma de fuerza.
Preguntas frecuentes sobre Chelsea
¿Chelsea y Parker son la misma marca?
Chelsea es la división de tomas de fuerza de Parker Hannifin. Por eso en catálogos y manuales verá el nombre "Parker Chelsea".
¿Cuál es el precio de una toma de fuerza Chelsea?
Depende de la serie, el montaje, la relación, el tipo de cambio y la salida. Cada unidad tiene su precio en dólares (USD) en nuestra tienda. En la página de toma de fuerza para volteo explicamos qué hace subir o bajar el precio.
¿Me pueden ayudar si solo tengo una foto?
Sí. Una foto clara de la placa casi siempre basta. Si la placa no se lee, mande fotos de la toma, del registro donde va montada y de la transmisión.
¿Tienen toma de fuerza Chelsea para transmisión Allison?
Chelsea fabrica tomas de engrane constante y de embrague para los registros de las Allison 1000, 2000, 3000 y 4000. Díganos el modelo de su Allison y qué va a mover la toma, y le cotizamos la unidad.
Cotice su toma de fuerza Chelsea en español
Llame al +1 (407) 872-1901, de lunes a viernes, de 8:00 a 17:00, hora del Este de EE. UU. Hablamos español. Desde EE. UU. también puede llamar al (877) 776-4600. O envíenos su solicitud de cotización con el número de la placa o una foto.
Pida una cotización de su toma de fuerza
Envíenos la marca y el modelo que trae la placa, un número de parte, o simplemente el camión y la transmisión donde va montada. Le respondemos en español en horario de oficina.