Guía de solución de problemas del cambio E-Hydra de las tomas de fuerza Muncie
Traducción de referencia del manual del fabricante. Ante cualquier duda, consulte el manual original o llámenos.
Esta es la guía de solución de problemas de el cambio E-Hydra de las tomas de fuerza Muncie (boletín TRG09-02 del fabricante), en español. Siga el orden de la guía: cada sección conserva sus pasos numerados, sus tablas, sus avisos de seguridad y sus figuras.
Refacciones y manuales de partes en español de las series que cubre este manual
Contenido del manual
| Condición | Causa probable | Corrección |
|---|---|---|
| La toma de fuerza no engancha. | El conector está mal colocado en el switch de balancín. | Instale el conector con el cable verde arriba (terminal 4) del switch. |
| La horquilla de cambios no está colocada en el aro del clutch. | Retire y vuelva a instalar. | |
| Se perdió aceite del ensamble del motor/cilindro. | Cambie el ensamble del motor/cilindro | |
| El motor eléctrico no funciona. | Revise los cables para confirmar que llega energía al motor. El motor tendrá una resistencia de aproximadamente 11.4 Ω (ohms). | |
| La toma de fuerza no se mantiene enganchada. | El operador no está enganchando por completo la toma de fuerza. | Se debe mantener oprimido el switch hasta que la toma de fuerza enganche por completo. Consulte las instrucciones en el manual del propietario. |
| Se perdió aceite del ensamble del cilindro de cambio. | Cambie el ensamble del motor/cilindro. | |
| Fusible de 25A quemado. | Cable del motor en cortocircuito. | Revise que los cables no estén dañados. El consumo de corriente no debe exceder 20A. |
Pro Gear and Transmission, Inc. es un proveedor independiente de refacciones para camión en Orlando, Florida, EE. UU. Este no es el sitio web de ningún fabricante y no estamos afiliados a Parker Hannifin (Chelsea), Muncie Power Products ni Bezares. Somos distribuidor autorizado de Fabco, pero este no es el sitio de Fabco.
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