Manual del propietario de las tomas de fuerza Chelsea 511, 523 y 524 para transmisiones Eaton
Traducción de referencia del manual del fabricante. Ante cualquier duda, consulte el manual original o llámenos.
Este es el manual del propietario de las tomas de fuerza Chelsea 511, 523 y 524 para transmisiones Eaton (boletín HY25-1501E-M1/US del fabricante), en español. Siga el orden del manual: cada sección conserva sus pasos numerados, sus tablas, sus avisos de seguridad y sus figuras.
Refacciones y manuales de partes en español de las series que cubre este manual
Contenido del manual
136 piezas Chelsea 352, con precio en línea >>
Información de patentes
La toma de fuerza Chelsea® o sus componentes enviados con este manual del propietario pueden fabricarse bajo una o más de las siguientes patentes de EE. UU.: 7,159,701 7,007,565 6,962,093 1,326,036 60,321,840.7 9494227 B2 Otras patentes en trámite.
Información general
Montaje del soporte de la bomba Eaton Procision™
Todos los tornillos y birlos deben armarse con un producto sellador de roscas de resistencia media (como Loctite® 243) para evitar que se aflojen por la vibración. Vea las instrucciones en el producto. Apriete todos los componentes del ensamble a los valores de par indicados en este manual.
Es necesaria una acción obligatoria.
Esquemas de instalación
Lubricación a presión Eaton Procision™
Eaton Endurant HD™, 329971X, kit de adaptador de entrada, serie 524
Transmisiones: EATON: EHD-14F112C, EHD-15F112C, EHD-16F112C, EHD-17F112C, EHD-18F112C PACCAR: PHD-14F112C, PHD-15F112C, PHD-16F112C, PHD-17F112C, PHD-18F112C
Designador del kit: LZ
Alinee el pasador guía del adaptador con el orificio de la cara de montaje de la transmisión
Alinee el orificio de lubricación de la placa piloto con el orificio de lubricación del adaptador
| Ítem | Número de parte y descripción | Par de apriete | |
|---|---|---|---|
| 1 | O-ring 28-P-390 | ||
| 2 | Kit adaptador de entrada 329971X | ||
| 3 | Tornillo M12-1.75 x 140 mm de largo | 60-65 lb-pie | [81-88 N-m] |
| 4 | Tornillo M12-1.75 x 170 mm de largo | 60-65 lb-pie | [81-88 N-m] |
Eaton Endurant XD™, 330086X, kit de adaptador de entrada, serie 524
Transmisiones: EATON: EXD-16F118D, EXD-18F118D, EXDP-16F118D, EXDP-18F118D, EXDP-20F118D PACCAR: PXD-16F118D, PXD-18F118D, PXDP-16F118D, PXDP-18F118D Designador del kit: ME
Fije los clips de soporte de la manguera de lubricación en estos salientes roscados (tornillos M10 no incluidos)
| Ítem | Número de parte | Descripción | Par de apriete | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28-P-390 | Anillo O-ring | ||
| 2 | 330086X | Kit adaptador de entrada | ||
| 3 | Switch indicador | 18.5 lb-pie | [25 N-m] | |
| 4 | 380660 | Conexión hidráulica | 26 lb-pie | [35 N-m] |
| 5 | Tornillo M12-1.75 x 114 mm de largo (2X) | 60 lb-pie | [80 N-m] | |
| 6 | Rondanas de presión M12 (4X) | |||
| 7 | Tornillo M12-1.75 x 90 mm de largo (2X) | 60 lb-pie | [80 N-m] | |
| 8 | Tornillo M12-1.75 x 40 mm de largo | 60-65 lb-pie [ | 81-88 N-m] | |
| 9 | 330084-1X | Ensamble de manguera | ||
| 10 | 380729 | Conexión hidráulica | 14-17 lb-pie [ | 19-23 N-m] |
Eaton Endurant™, serie 524
| Espacio libre del yugo de la toma de fuerza | |
|---|---|
| Número de yugo de Eaton | Chelsea serie 524 |
| 5505543 | NO |
| 5505544 | NO |
| 5505545 (serie 1750) | NO |
| 5505546 | NO |
| 5505547 (serie 1810) | NO |
| 5505548 (serie 1810) | NO |
| 5505553 (serie RPL 25) | NO |
| 5505571 | NO |
| 5505572 | NO |
| 5505607 | NO |
| 5505632 (serie SPL 350) | NO |
| 5505635 | NO |
NO = Sin interferencia del yugo SÍ (YES) = Con interferencia del yugo
Eaton Endurant™, opción de cambio D, cambio eléctrico con aire, serie 524 (SK-638 Rev C)
Mantenimiento de la toma de fuerza
Por las vibraciones torsionales normales, y a veces severas, que sufren las tomas de fuerza, los operadores deben seguir un programa fijo de inspecciones de mantenimiento. No atender los tornillos flojos o las fugas de la toma de fuerza puede causar daños a la toma de fuerza auxiliar o a la transmisión.
El propietario u operador debe dar mantenimiento periódico a la toma de fuerza para una operación correcta, segura y sin problemas.
Diario:
Revise todos los mecanismos neumáticos, hidráulicos y de trabajo antes de operar la toma de fuerza y dé el mantenimiento que se requiera.
Mensual: Revise si hay fugas y apriete, si hace falta, toda la tornillería neumática, hidráulica y de montaje. Apriete todos los tornillos, tuercas, etc., según las especificaciones de Chelsea. Si aplica, asegúrese de que las estrías estén bien lubricadas. Dé el mantenimiento que se requiera.
Para las estrías de la bomba de montaje directo, la toma de fuerza requiere una grasa antidesgaste por rozamiento (anti-fretting) de fórmula especial. Esta grasa debe estar especificada para aplicaciones de alta presión y de alta temperatura. Está comprobado que la grasa reduce los efectos de las vibraciones torsionales, que causan corrosión por rozamiento en las estrías internas de la toma de fuerza y en las estrías externas de la bomba. La corrosión por rozamiento se ve como óxido y desgaste en las estrías de la flecha de la bomba. Las aplicaciones de servicio severo, con tiempos largos de operación de la toma de fuerza y par alto, pueden requerir engrasar más seguido. Las aplicaciones de servicio continuo con cargas ligeras requieren engrasar seguido por el mayor número de horas de operación; un ejemplo son los camiones de servicios. Tenga en cuenta que los intervalos de servicio varían con cada aplicación y son responsabilidad del usuario final del producto. Chelsea también recomienda consultar el manual del propietario de su bomba y su servicio técnico para conocer sus guías de mantenimiento. La corrosión por rozamiento tiene muchas causas y, sin un mantenimiento correcto, la grasa antidesgaste solo puede reducir sus efectos en los componentes.
Chelsea ofrece la grasa antidesgaste por rozamiento en dos presentaciones:
- Tubo de 5/8 oz líquida (número de parte 379688), incluido con la toma de fuerza cuando aplica
- Cartucho de grasa de 14 onzas (número de parte 379831)
Garantía: no cumplir por completo con lo que indica el manual del propietario correspondiente anula la cobertura de la garantía.
Pro Gear and Transmission, Inc. es un proveedor independiente de refacciones para camión en Orlando, Florida, EE. UU. Este no es el sitio web de ningún fabricante y no estamos afiliados a Parker Hannifin (Chelsea), Muncie Power Products ni Bezares. Somos distribuidor autorizado de Fabco, pero este no es el sitio de Fabco.
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