Manual de reconstrucción de la toma de fuerza Muncie A30

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA LA RECONSTRUCCIÓN

Llave allen de ⅛" y llave allen de ¼"

Llave combinada y dado de ½"
Martillo de hule o martillo de cara blanda
Martillo de bola
Indicador de carátula
Punzón
Extractor de baleros
Prensa para baleros
Un par de prensas en C de 9"
Torquímetro de lb-pulg
Torquímetro de lb-pie

Preparación

Antes de comenzar el proceso de reconstrucción de la toma de fuerza, verifique que tenga todas las herramientas necesarias. Limpie bien la unidad e inspeccione los engranes en busca de señales de desgaste excesivo o daño antes de comenzar el proceso de reconstrucción.

Estas instrucciones son para la reconstrucción de las tomas de fuerza Muncie A30. El kit de reconstrucción incluye baleros, retenes y calzas, todos nuevos.

SECCIÓN 1

1. 1.

   Retire la tapa del balero de la carcasa de la toma de fuerza.

2. 2.

   Retire el tornillo opresor de la flecha del engrane loco con una llave allen de ⅛".

3. 3.

   Saque a golpes ligeros el conjunto de la flecha del engrane loco. Retire los O-ring de las ranuras de la carcasa si se van a cambiar.

4. 4.

   Retire el conjunto del engrane de entrada de la carcasa de la toma de fuerza. Habrá una rondana cuadrada del lado de salida del engrane. En el extremo opuesto del engrane, habrá dos resortes Belleville entre el engrane y la rondana cuadrada.

SECCIÓN 2

1. 5.

   Retire los tornillos que sujetan la tapa de salida a la carcasa, con una llave allen de ¼".

2. 6.

   Saque la tapa de la carcasa a golpes ligeros usando una herramienta no

   de calza entre la tapa y la carcasa.

3. 7.

   Retire el conjunto de salida de

   ¡durante este paso!

1. 8.

   Retire el retén de la flecha de salida. Si va a cambiar los baleros de salida, use un punzón para sacar las copas de balero de la tapa y de la carcasa. Si no se van a cambiar los baleros, no retire las copas de balero.

2. 9.

   Use un extractor de baleros para retirar el cono del balero del extremo de salida de la flecha.

Si no va a cambiar la flecha de salida, la tapa delantera o la carcasa, continúe con la Sección 5: Rearmado de la toma de fuerza.

1. 1.

   Presione las copas de balero en la carcasa y en la parte delantera

2. 2.

   Presione los conos de balero en la flecha. Tenga cuidado de no dañar los baleros durante la instalación.

3. 3.

   Seleccione del kit una calza que tenga el mismo color

4. 4.

   Mida el juego axial de la flecha. Use las calzas del kit para ajustar el juego axial a 0.001" - 0.005".

SECCIÓN - 4

1. 5.

   Instale el retén de la flecha de salida en la tapa. Si la toma de fuerza es de modelo de estrías húmedas, no instale el retén de la flecha.

2. 6.

   Instale el O-ring en el diámetro exterior (O.D.) de la tapa de salida.

3. 7.

   Coloque la calza en el diámetro exterior (O.D.) de la tapa de salida. Asegúrese de usar una calza del mismo color que la que tenía la unidad antes del desarmado, o las calzas determinadas en el paso 4 del proceso de rearmado.

1. 8.

   Instale el subconjunto de la flecha de salida y la tapa en la carcasa. Apriete los tornillos que sujetan la tapa de salida a 22 lb-pie.

1. 9.

   Vuelva a instalar la tapa trasera. Cambie los O-ring según sea necesario. Apriete los tornillos de la tapa a 18 lb-pie.

SECCIÓN - 5

INSTALACIÓN DEL BALERO DEL ENGRANE DE ENTRADA

1. 10.

   Coloque los baleros en el engrane de entrada y luego insértelo en la carcasa junto con los resortes Belleville y la rondana cuadrada del lado posterior.

2. 11.

   Alinee el conjunto de entrada con el orificio de la flecha del engrane loco. Una vez alineado, inserte la flecha del engrane loco hasta que esté dentro de ambos baleros. ¡NO LA INSERTE POR COMPLETO! Debe haber espacio para instalar la rondana cuadrada del lado de salida.

1. 12.

   Coloque dos prensas en C en el engrane de entrada y la carcasa. Luego apriete para comprimir las rondanas Belleville. Comprima solo lo suficiente para que la rondana cuadrada del lado de salida empiece a entrar, y luego golpee suavemente la rondana para colocarla en su lugar. Una vez que la rondana esté en posición, inserte el resto de la flecha del engrane loco y retire las prensas en C. TENGA CUIDADO DE NO DAÑAR EL ENGRANE DE ENTRADA DURANTE LA INSTALACIÓN DE LA RONDANA.

1. 13.

   Instale el tornillo opresor. Apriete a 48 lb-pulg.